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彰表揚績優調解人員

彰化縣政府昨（三）日上午於一樓中庭表揚一○六年度績優調解人員，由彰化縣長魏明谷親自表揚，魏縣長除藉由表揚祝賀及肯定受獎者的優異表現外，並鼓勵各鄉鎮市調解委員繼續本著奉獻精神，「以愛調和、用心化解」、「公平、公正、好公親」來推展調解工作，藉以疏減訟源，創造富麗詳和社會。

魏明谷表示，目前彰化縣各鄉鎮市聘任調解委員共有三一六位，每位委員都是地方賢達人士、意見領袖，這些調解委員對地方都很熟悉，所以當地方發生糾紛，這些委員能發揮調解的功效，透過說理、動之以情來調解，讓雙方握手言和，貢獻良多，去年度受理調解案總件數有一萬四五七三件，調解成立件數達一萬三三午三件，調解成立比率百分之九一?六三，全國第一，效率與成就有目共睹。

魏明谷表示，調解案件的成立有助減少法院訴訟的壓力，讓地方更能夠和諧，調解委員有些表現優異，服務年資超過三十年，有些調解案件達成率很高，這次透過表揚大會來表揚績優的調解委員，感謝他們的辛苦與付出，也希望他們能繼續留在調解委員會為民眾排憂解難，減少紛爭，讓社會更祥和。

彰化縣政府調解績優人員表揚大會，共表揚六十人，表揚活動由魏縣長一一頒獎並與得獎者合影。

北市八橫八縱專家：有助交通改善

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。

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